也有些機(jī)器人的工作地點(diǎn)就在固定的辦公室內(nèi),日常只小范圍活動(dòng),便可以一直連著充電線。

        這樣當(dāng)它們下班時(shí)，它們便可以帶著充足的電量出去干自己的私事了。

        雖然也沒什么私事可干。

        這類充電不耽誤工作的機(jī)器人，每日工作時(shí)長(zhǎng)往往直逼二十個(gè)小時(shí)。

        剩余四小時(shí)用來做常規(guī)自檢。以保證當(dāng)出現(xiàn)小故障時(shí),機(jī)器人自己能及時(shí)發(fā)現(xiàn)。

        理論上,小絨毛它們?nèi)幻葘櫩爝f員的充電方式是這樣的：

        每天天黑前送貨結(jié)束后，快遞車便停在派送點(diǎn)內(nèi)充電。

        快遞車存儲(chǔ)電量的上限是夠快遞車以默認(rèn)速度在平坦路面連續(xù)行駛二十四小時(shí)。

        實(shí)際上這些快遞車只在白天工作,且派送過程中經(jīng)常會(huì)停下來等待收件人，中途——一般是中午——回派送點(diǎn)取新件時(shí)也可以順便充一會(huì)兒電。

        所以即使算上每次停下后重新啟動(dòng)時(shí)的額外耗電、檢索收件人信息、機(jī)械臂將件托送到車頂?shù)鹊南?，快遞車每日也會(huì)剩余不少電量。

        這些電量可以充給機(jī)器快遞員。

        也就是說，機(jī)器快遞員一邊送件，一邊就能得到電量補(bǔ)充，這樣等下班后它們花在充電上的時(shí)間便不用太多。

        內(nèi)容未完，下一頁繼續(xù)閱讀