官道路面寬度，至少有接近四十步！

        在真是相當?shù)某鲆饬现?，現(xiàn)在很少有這么寬的道路了。

        戰(zhàn)爭的破壞性是最大的，就連道路也難逃厄運。

        這里曾經(jīng)是秦朝的上郡道，從咸陽出發(fā)，過上郡直通幽州，到了遼東之后掉頭往西南，最后終于樂浪，是秦朝聯(lián)系中央、河套、遼東地區(qū)重要通道。

        馳道，騎兵一日夜行六百里叫做基本達標，若是緊急情況，則日夜行八百里。原本應是寬廣五十步，但是因為秦朝末年的連年戰(zhàn)爭，造成了很大的破壞，一直到了現(xiàn)在都沒有多少修復。

        漢初的時候經(jīng)濟條件、國家財力太過于薄弱。甚至因為漢初嚴重缺少馬匹，連漢朝皇帝沒有能力為自己的御車配備顏色相同的馬，許多將相只能坐牛車。而這樣的漢朝的經(jīng)濟到了很久以后才復蘇，又長期實行無為而治，所以也一直沒有勞師動眾重修道路。

        在這期間許多道路被開墾為耕地，變窄了，甚至完全不復存在了。

        而且漢初的分封制度也弱了道路的作用，馳道顯然是用于長途運輸?shù)模D(zhuǎn)運兵馬的，而漢朝長期諸侯各占各地，相互之間甚少往來，不同封地之間的民眾也沒有大量貨物長途運輸?shù)谋匾?，運輸線變短，也因此失去了重新翻修馳道的必要性。

        當然隨著經(jīng)濟的復蘇，漢代逐漸富庶的財政又被漢武帝這個雄才大略的家伙全數(shù)投入了對匈奴作戰(zhàn)當中，對于大量騎兵的運用，也減少了對于車輛的需求，因此也沒有抽出多少錢來恢復道路。

        一個寬闊平整的道路，對于道路兩旁，甚至是城池之間迅速的轉(zhuǎn)移兵力，運輸物資自然是極其方便的……

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