謝玉沒想到什么，他在保持專注，他按和涉一起研究五連發(fā)夾彎要點進行攻略。

        這時謝玉的兩個手同時，緊握住方向盤，轉(zhuǎn)舵一氣呵成，兩個肥厚的手臂都繃出肌肉，鼓起了袖管。

        嘶！嘶！嘶！

        86的輪胎劃過五連發(fā)夾彎的柏油路面，輪胎留下炙熱的摩擦聲音。

        86在第一個彎道的入彎內(nèi)徑，順勢貼著山壁的欄桿，如同整個車身浮在路面上。

        然后，謝玉果斷的推頭。

        因為謝玉知道五連發(fā)夾彎的難度，在于彎道的連續(xù)性。

        一旦入彎，在速度很快的狀態(tài)下，車身根本無法做出第二次間隙性的調(diào)整。

        所以車手在入彎之前，就要思考清楚。

        到底該如何應(yīng)對連續(xù)的入彎，以及出彎，做出一個精妙的銜接。

        所以謝玉在推頭進入第一個彎以后，手腳并用，控制著車身的平衡，貼住另一側(cè)欄桿，在發(fā)動機收油的時間節(jié)點。

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